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搜狐新聞:“以人為中心” 五征發布3MX邁昂 全球首款顛覆性農用三輪汽車

發布者:admin

     在我們印象中,三輪汽車是一件不折不扣的“生產工具”,“載重量大”、“質量穩定”、“經濟耐用”是我們曾對三輪汽車的主要要求。而其他類似于“駕乘舒適”、“操控性能”,甚至“外觀好看”,這都是奢望。不過今天正式發布旗下全新三輪汽車產品3MX邁昂,就將徹頭徹尾的重新定義三輪汽車,從安全穩定性、操控性、舒適性、耐久性、經濟性、便利性全方位改變人們對三輪汽車的傳統認識。

  伴隨著時間推移,三輪汽車的用戶群體正在逐漸發生變化,60、70后主要用戶群隨著年齡開始逐步退出,新主力即將是80、90后。在經過對經銷商、終端用戶和競爭對手的全方位調研后,五征的研發部門發現,年輕一代用戶不再是像他們的父輩一樣,對于三輪汽車的要求僅僅是“好用”。五征集團支點創新部部長史密斯這樣來形容新的用戶群體,“用戶心理需求變化很大,意識越來越強,對產品的安全穩定性、操控性、舒適性、服務要求越來越高?!焙唵蝸碚f,年輕客戶心目中理想中的三輪汽車不止是“好用”,還要“好看”,更要“好開”,以人為中心成為了研發的主要方向。

  本著這樣的開發理念,歷時三年,五征的設計團隊終于為我們帶來了這款幾乎可以用“未來”來形容的三輪汽車全新3MX邁昂。相信很多人從看到它的第一眼,就能體會到它的與眾不同。特別是車頭前的“星系”燈光系統,兼顧時尚感與科技感,犀利的造型設計,與年輕人要求與眾不同、敢打敢拼的精神裝填高度契合。而且采用了光譜LED技術,具有更好的夜間視線,比所有傳統的燈具使用壽命更持久。而坐進駕駛室內,還有完全按照人機工程學進行設計,腿部、胳膊、腳部姿勢設計完美,大大提高了駕駛舒適性,減輕勞動強度。還有類似于方向盤這樣的設計細節,采用的是國內首創的上下可調機構,20度范圍內可以任意位置???,從而能夠滿足不同駕駛員的需求。還有類似于轎車的豪華儀表臺,配置四輪輻方向盤、LED閱讀燈、中控臺、電子熄火、USB接口及超大儲物空間,設計更加人性化。同時采用真正汽車用循環球方向機,轉向間隙小,轉向效率高,比傳統三輪汽車使用的蝸輪方向機更省力,有效的降低了駕駛員的勞動強度。

  在飛機設計界一直有這樣一種說法,“性能優良的飛機往往是外觀好看的飛機?!睕]錯,在工業設計領域,僅僅是單純性的要求外觀好看、時尚,那同樣不是好設計。在3MX邁昂的設計過程中,時尚化的設計全部都是基于實用的基礎,在五征看來,所謂的時尚可不僅僅是樣子貨,只流于外表,它需要真正能給人帶來良好的駕控體驗。而實踐證明,漂亮的設計往往會在實用性方面得到意想不到的收獲。

 以3MX邁昂的車架為例,桁架式的結構很容易讓人聯想起鳥巢,沒錯,其設計靈感正是來自于中國鳥巢式建筑,這種結構相比老結構車架,質量輕30%,強度卻能提高15%,因此承載能力更強,性能更加穩定,而且采用100%機器人自動化焊接,產品一致性更好,車架設計載質量可以達到9噸。而且這樣的車架結構其扭轉剛度相比老結構車架提高了10%,車輛滿載后,可以有效的抑制在崎嶇的路面上左右搖晃的問題。另外在外觀設計上,大家一定還會關注到3MX邁昂前擺臂的設計,這是美國專業設計公司的設計,僅從造型來看,粗壯的前擺臂就會給人安全感,并且與駕駛室造型相得益彰;而在好看的同時前擺臂具有更高的可靠性,承載力提高20%。前懸臂的獨特設計,使得更換前輪時更輕便,只需要頂起前懸臂就可以直接拆裝前輪。

  另外,最能體現時尚感與實用性相結合的還有車身設計,車身銹蝕曾是三輪汽車使用過程中讓車主最為頭疼的問題,為了解決這個難題,五征業內首創采用工程聚合物材料來制造車身,可以達到永不生銹的效果,而且防凹痕、防碰撞,具有更強的剛性。同時聚合物材料的彈性變形特性,能吸收大量的碰撞能量,對強烈撞擊有較大的緩沖作用,對車輛和乘員起到保護作用。另外這種輕質高強復合材料,還有重量輕的特點,可以明顯降低車身重量,從而降低油耗。當然這樣的材料也可以便于提供更多、更鮮亮的車身色彩,雙色車身也正是3MX邁昂的時尚外觀特點之一。

  對于一款三輪汽車來說,駕駛永遠使用者排在第一位的訴求。在這一方面,五征的研發團隊在設計時,始終把“以人為中心”這一理念放在了首位。比如變速器,3MX邁昂的變速操縱器設計到儀表板中控臺上,運用人體工學設計變速手球位置,讓駕駛員操作更加順。與原農用車換擋空行程普遍大于60mm相比,3MX產品變速系統的空行程只有20mm。而且采用的是嚙合套換檔變速箱,將原變速器的承載齒輪處于常嚙合狀態,采用花鍵式可移動嚙合套換檔。這樣承受換檔沖擊載荷的接合齒數多,承載齒輪不參與換檔,降低換檔沖擊,讓駕乘更舒適,同時延長齒輪使用壽命約20%,其換檔行程要比滑動齒輪換檔行程小約50%。此變速箱的嚙合套的結構采用為防脫檔的倒錐結構,有效降低脫檔概率,讓操控也變得簡單,提高對汽車的行駛安全性性。

  在3MX邁昂車身上,還有很多我們看不見的地方,同樣凝結著設計師的良苦用心。比如首次搭載的電動散熱器,采用水溫控制,溫度到達80℃時自動開啟,60℃時自動關閉,既節省了整車耗電量,又提高了發動機的工作效率。與傳動皮帶散熱相比,系統零部件減少了20余件,大大的降低了系統的故障率。還有采用橫置式板簧與橡膠副簧代替傳統的減震器,空載時只有板簧參與運動,保證駕駛的舒適性;滿載時橡膠副簧參與運動,保證了用戶的載貨需求。并且徹底消除了減震器漏油、軸承破裂等早期失效現象;前懸架與轉向系統相互獨立,使得前輪定位更加準確,前輪運動更加合理;并且維修方便,不需要專業的工具。

  3MX產品的設計愿景是著眼未來。所以在動力方面,3MX配備有國三單缸柴油機、三缸柴油機、汽油機、純電動等方式,動力段涵蓋了22馬力-28馬力,發動機選取了國內知名的品牌。車箱尺寸涵蓋2.5m,2.7m,2.8m,2.9m,3.0m,3.15m。貨箱離地間隙小于900mm,發動機油底殼離地間隙為290mm,后橋離地間隙為240mm,可以保證3MX車型在重載時通過性更好。駕駛室完全按照人機工程學進行設計,腿部、胳膊、腳部姿勢設計完美,大大提高了駕駛舒適性,減輕勞動強度。另外3MX邁昂還提供MP3、滴水、各種型號的輪胎、加強車箱、整車顏色等配置的選裝,給用戶更多的選擇,您的3MX將是為您定制的,您將充滿自豪及滿足的駕駛3MX,明白您做出了明智的選擇。


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