五征農用車發動機噪音為什么有的大有的小
五征農用車可以和五征汽車用相同的發動機嗎？當然是不可以的，首先在性能上兩種車輛就是不同的，五征農用車多使用柴油機，而五征系列汽車是使用汽油機。甚至從工作時的狀態也能看得出，農用車發動時噪音大，這是因為其采用了單缸柴油機，當然，多缸柴油機農用車聲音就會小很多，但這也是與單缸相比得出的結論。五征農用車發動機噪音為什么有的大有的小，原因就來自選用的發動機不同。
那么，為什么五征農用車發動機工作會有這么大的噪聲呢？這是因為壓縮比，單缸柴油機的壓縮比達到22:1。一般而言農用車多用于農村田間，從使用成本考慮農用車發電機只需要省油、馬力大就可以了，消音效果差，噪音還在選用考慮范圍外。那么使用多缸發動機呢？單缸柴油機吸氣，壓縮，做功，排氣沖程中只有一個做功沖程對外做功。而其他三個沖程只能依靠飛輪慣性來完成。而這個沖程飛輪只能轉半圈左右，注定單缸柴油機做功粗暴，震動大。多缸發動機工作時各個氣缸沖程是交替進行的，壓縮比低、震動低四個沖程無縫銜接，相對而言轉速高噪音低。除此之外，農用車噪音除了發動機發出外，在運轉中還有很多機械噪音，例如曲軸前池的正時齒輪組運轉噪音非常大，機械式高壓柴油泵、噴嘴工作時噪音也非常大。
與五征系列汽車相比，農用車工作時噪音大是因為發動機不同。汽車發動機噪音低的原因是因其壓縮比低、多缸運轉更平穩、針對噪音在結構上做了很多優化。不僅震動低，噪音也低很多。當然，為了改善五征系列農用車機械運轉噪音大的問題，現在的發動機正時由齒輪傳動改為皮帶傳動、柴油泵改為轉子泵后噪音大大降低，而改為電噴后柴油機噪音將進一步降低。
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